橡膠骨架油封生產(chǎn)的具體工藝流程

橡膠骨架油封一般是指旋轉(zhuǎn)軸唇形密封件，也叫軸封。此外，還有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的橡膠骨架油封，例如減震器油封和閥桿油封。也有介于橡膠骨架油封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的橡膠骨架油封兩者之間的油封，即橡膠密封件既有旋轉(zhuǎn)又有往復(fù)運(yùn)動(dòng)的骨架油封，例如液壓馬達(dá)和方向機(jī)上的超高壓油封。

橡膠骨架油封有多種形式，除內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封，還有裝配式雙骨架油封。另外，無骨架橡膠油封，無彈簧式油封也屬于油封的范圍。其工藝流程圖可以去掉骨架、黏合劑、彈簧或某一個(gè)不需要的工藝環(huán)節(jié)。另外，有的油封如裝配式外露骨架油封，在修整時(shí)還要進(jìn)行裝配。有的還要在金屬骨架的側(cè)壁噴漆;有的油封則應(yīng)在豐副唇之間注入潤滑油脂。

對(duì)于某些特殊場合使用的油封，例如要求提高耐磨性和降低摩擦系數(shù)的往復(fù)油封，在掛彈簧之前還應(yīng)在鹵化液中進(jìn)行鹵化處理，有的油封例如AF油墊部需在唇口粘貼聚四氟乙烯薄膜，因此還應(yīng)在工藝流程中加入聚四氟乙烯的表面處理及黏合工藝。

油封的生產(chǎn)流程大體上由以下六個(gè)工段組成：膠料準(zhǔn)備工段，模具準(zhǔn)備工段，骨架準(zhǔn)備工段;彈簧準(zhǔn)備工段，產(chǎn)品硫化成型工段，后加工組裝工段。因此，其工藝流程基本組成。

在密封件生產(chǎn)中,大部分是手工勞動(dòng)和增加成本的兩個(gè)主要工序:1、硫化;2、檢驗(yàn)。

1、膠料準(zhǔn)備工段

該工段的主要工序如下：

原材料-人廠檢驗(yàn)-配料-混煉-過濾-加入硫化劑-膠料檢驗(yàn)-預(yù)成型按上述工序，原材料經(jīng)人廠檢驗(yàn)合格后，可進(jìn)行配料混煉?；鞜挄r(shí)可根據(jù)生產(chǎn)需要選用開煉機(jī)或密煉機(jī)。一般混煉膠要進(jìn)行過濾。為了防止膠料焦燒，硫化劑在膠料過濾后加入，這就是所謂的兩段法混煉。實(shí)際上，有些廠家在生產(chǎn)中采用一段法混煉，所有配合劑在過濾前全部加入，在過濾時(shí)控制工藝條件或在配方中考慮防止焦燒。這種方法也有一定的優(yōu)點(diǎn)，主要是簡化了工序，減少了膠料二次污染的可能性。需要強(qiáng)調(diào)的是，膠料檢驗(yàn)在油封生產(chǎn)工藝中是一道重要的工序，也是控制油封質(zhì)量的主要手段之一。另外，膠料的預(yù)成型也是油封生產(chǎn)工藝的關(guān)鍵工序。傳統(tǒng)的工藝方法是在開煉機(jī)上將膠料制備成一定厚度的膠片，然后再根據(jù)要求裁斷成具有一定形狀和重量的半成品。目前，專業(yè)油封生產(chǎn)廠家均采用精密預(yù)成型機(jī)直接成型。與傳統(tǒng)方法相比.其效率高.半成品形狀和重量控制精確（詳情參考下圖）。

2、模具的準(zhǔn)備工段

油封模具與其他橡膠密封件模具的加工、處理工序一樣。通常，坯料要進(jìn)行鍛壓，以消除其內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)、熱處理理，根據(jù)需要模具有時(shí)還要進(jìn)行型腔表面處理。如表面氮化或鍍硬鉻。

3、骨架準(zhǔn)備工段

骨架準(zhǔn)備工段包括骨架沖壓和骨架表面處理，骨架沖壓一般采用一次沖壓，對(duì)外骨架和組合骨架需采用多級(jí)沖壓，有時(shí)還需要進(jìn)行精加工處理。

骨架的表面處理主要是為了使金屬骨架與橡膠良好地粘接，常用的方法不外乎以下幾種：

①除油(堿處理)——干法噴砂——清洗——于燥——涂膠粘劑;

②濕法噴砂——清洗——干燥——涂膠粘劑;

③脫脂、除油——酸洗——磷化——涂膠粘劑。

傳統(tǒng)工藝是分步間歇操作，除噴砂機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備外，其他設(shè)備均為非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。近年來，國內(nèi)不少廠家設(shè)置了骨架處理連續(xù)生產(chǎn)線，如濕法噴砂裝置，酸洗，磷化生產(chǎn)線等。在骨架表面處理中所用的脫脂劑、磷化劑、酸洗液、膠粘劑等在國內(nèi)均有銷售，使用時(shí)可根據(jù)需要直接采購。

4、彈簧準(zhǔn)備工段

油封彈簧是將鋼絲置于繞簧機(jī)上繞制而成。彈簧鋼絲在繞圈狀態(tài)下，斷面處于不同位置，其變形也不一致.外部受拉.內(nèi)部受壓口也就是說，鋼絲存在一定的變形應(yīng)力，致使彈簧尺寸不穩(wěn)定，彈性差別較大。所以，繞制好的彈簧需進(jìn)行熱處理。熱處理的方法就是將繞制好的彈簧放在油(防銹油或氣缸油等)中加熱浸漬，作應(yīng)力回火和防銹處理口。

5、產(chǎn)品硫化成型工段

骨架油封硫化設(shè)備通常有普通平板硫化機(jī)、抽真空自動(dòng)平板硫化機(jī)、橡膠注壓機(jī)等。實(shí)際生產(chǎn)中的硫化成型條件因產(chǎn)品規(guī)格、膠料等而各異。目前生產(chǎn)廠所追求的是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡可能采用高溫短時(shí)間硫化成型工藝。

6、后加工組裝工段

硫化成型完的油封需進(jìn)行膠邊修整，尤其是油封的唇口是決定產(chǎn)品性能?使用壽命的關(guān)鍵部位，常常需要進(jìn)行修整。根據(jù)油封模具結(jié)構(gòu)，主唇口常有如圖下圖所示的幾種結(jié)構(gòu):即全切唇口(全切〕、局部切唇(半切)、模壓唇口。模壓唇口產(chǎn)品是采用無邊模具來實(shí)現(xiàn)的，產(chǎn)品可用撕邊方法來修整。全切和半切唇口產(chǎn)品需采用修邊機(jī)(切口機(jī))來修整。切口機(jī)國內(nèi)外均有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備出售。外骨架油封、組合油封的骨架修整和扣壓，一般是在非專用工裝設(shè)備上進(jìn)行。作為油封生產(chǎn)的臨末一道工序，就是配裝彈簧，國內(nèi)大部分廠家是手工操作，但也有個(gè)別廠家引進(jìn)國外的自動(dòng)裝簧機(jī)。

來源：橡膠技術(shù)網(wǎng)

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